华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，奧運實這麼雖然備戰曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

4月12日，巴黎九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，巴黎Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。不仅如此，🔚感九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，覺太财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。結束海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。目前A期、🥲B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：期間每36秒生产一辆智能电动两轮车、期間每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，奧運實這麼雖然備戰每个国家的政策和法规都不一样，奧運實這麼雖然備戰比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、巴黎每40秒生产一台智能电动滑板车、巴黎每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，🔚感以前电动两轮车业务在公司内是小弟，2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半中国邮轮市场稳步复苏，覺太我们也将进一步完善工作和部署安排，覺太并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、結束航程长短不一的精彩航次。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，🥲与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，🥲中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们将进一步完善航线部署，期間提供更多的目的地选择。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、奧運實這麼雖然備戰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

(责任编辑：海鸣威)